В конце 2009 года вышел Range Rover Sport 2010 Модельного года. Внешние изменения коснулись передних крыльев, переднего бампера, фар и решетки радиатора. Под капотом изменений произошло больше. На смену бензиновым моторам объемом 4.4 (атмосферный) и 4.2 (компрессор) пришел мотор 5.0 литра в атмосферном и компрессорном исполнении. Дизельный 3.6 остался без изменения до рестайлинга в 2011 году. С 2011 года стал устанавливаться V6 3.0 литра. Задняя часть автомобиля так же подверглась изменениям. Изменился задний бампер, задние фонари и задний спойлер. По салону изменений произошло значительно больше. Салон претерпел кардинальные изменения, стал более современным и премиальным. Так же с выходом 2010 модельного года появилась комплектация автобиография (AUTOBIOGRAPHY), которая принесла Body Kit - изменение внешнего вида, другие бампера: передний и задний, а так же другую решетку радиатора, другие жабры. По задней части дополнительно изменения коснулись, помимо бампера, заднего спойлера и насадок на выхлоп. По салону появились более дорогие варианты отделки. Рестайлинг 2011 года принес новые передние фары и задние фонари, они стали с черной маской. А так же изменения по дизельному мотору. Еще изменилась задняя дверь - она стала иметь только один вариант открывания, добавился электропривод для открывания и закрывания двери, а во внешнем виде появилась алюминиевая накладка. У 5.0 бензиновой версии Supercharged изменился дизайн выхлопных труб.
Мной был проведен комплекс работ по изменению внешнего вида автомобиля. Мой Range Rover Sport 2008 года выпуска существенно отличался от 2010 модельного года. И это потребовало следующих изменений: замена переднего бампера, передних крыльев, установка новых фар (в рестайлинге 2011 с черной маской), решетки радиаторов и жабров в крыльях в стиле автобиографии, а так же противотуманок. По задней части - задних фонарей, выхлопа от Supercharged (2011 модельного года), заднего спойлера с установкой камеры заднего вида в штатное место и декоративной накладки на заднюю дверь повторяющей дизайн 2011 модельного года, с сохранением двойного открывания. Так же мной были поменяны колесные диски. Что в итоге получилось, я рассказываю в этом выпуске, а так же про отличия от автобиографии.
Приятного просмотра!
Блог Range Rover Sport на Drive2: https://www.drive2.ru/r/landrover/range_rover_sport/1188921/
Блог в LiveJournal: https://chudnenko.livejournal.com/
Я на FaceBook (Михаил Чудненко): https://www.facebook.com/profile.php?id=100001207401888
Я в VK: https://vk.com/mchudnenko
В Инстаграм: https://www.instagram.com/mchudnenko/
Аккаунт на Drive2: https://www.drive2.ru/users/m2chu/
#LandRover, #RangeRover, #RangeRoverSport, #RRS, ##RangeRoverSport2008,#рейнджровер, #рейнджроверспорт, #роверспорт, #ренджроверспорт, rangeroversports, #landroverrangeroversport, #rangeland, #landroversport, #suv